| 首頁>軸承新聞>合肥車輛段謹防軸承毛病 “足療”讓列車大步流星 |
合肥車輛段謹防軸承毛病 “足療”讓列車大步流星
中國軸承網 發布時間:2013/02/27
“我現已發現這個狀況，如今正在查看。”朱先德回答道。
4點35分列車抵達前方站后，朱先德和工友鄭林當即下車，用點溫計對該車八個軸位進行溫度點測，一起選用“三指、三秒、三比照”的手摸辦法承認軸溫。
“徐值勤，當前該車七位軸溫是35℃ ，外溫—10℃。軸溫報警儀和軸溫傳感器都進行了替換，七位軸溫與其它軸比較偏高，但沒有上升痕跡。”朱先德在電話中向徐永松報告。
“注重監控運轉，發現反常及時報告和處置。”徐永松叮嚀道。
晚上21點左右，T241次入庫檢修，在YW670949客車旁燈火通明。庫檢工長許猛一手拿著電筒，一手拿著檢核錘，仔細查看著輪對，并用輪對查看器測量著輪對各項目標；副工長闞建國和檢車員梁中拿著扳手用力擰著軸箱蓋螺栓……
“軸箱內油脂正常、保持架正常……”闞建國一邊查看一邊向車間副主任張焰紅報告。
“輪對無毛病、轉向架查看無反常……”許猛說道。
“北方溫差大，單個車會呈現軸溫反常狀況，請乘務員要點監控運轉，如有疑問及時入庫進行替換輪對。”張焰紅組織道。
為汲取近期外局軸承毛病事端經驗，該車間春運前擬定了六項辦法，對庫檢、站檢、乘務發現該類型毛病時的處置辦法進行了具體規則。需求TCDS24小時監控列車運轉狀況，如有疑問車間領導要榜首時間向乘務員知道承認毛病狀況，列車入庫檢修時要完全查清緣由，及時消除毛病，根絕旅客客車因軸溫高形成熱軸、切軸等重大安全事端的發作。
據悉，這是本年春運以來該車間呈現的榜首起軸溫反常毛病。
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 推薦信息 |
| □軸承基地正式開工 機床工業迎新形式 □液壓機械公司對臥式千斤頂四柱液壓機軸承清洗機品牌建造存在誤區 □西北軸承股份有限公司第五屆董事會第二次會議決議公告 □李罡：結緣軸承 走向成功 □山能機械集團多措側重厚實做好計劃生育作業 |
上一篇:表彰大連冶金軸承股份有限公司慈悲之舉
下一編:2012年桂北高溫軸承制作集團完成銷售額達1600萬元