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洛陽(yáng)佰納專(zhuān)心于諧波減速器專(zhuān)用穿插滾子軸承的研制
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018/05/18
機(jī)器人用穿插滾子軸承是跟著機(jī)器人工業(yè)的興起而開(kāi)展的新式商場(chǎng)。機(jī)器人用軸承首要包括：等截面薄壁軸承、穿插圓柱滾子軸承、諧波減速器穿插滾子軸承及RV減速器穿插滾子軸承等。
但我公司一直致力于諧波減速器專(zhuān)用穿插滾子軸承的研制和出產(chǎn)，技能人員不斷適應(yīng)商場(chǎng)開(kāi)展，研制契合需求的新產(chǎn)品，目前我公司諧波減速器穿插滾子軸承已完成批量出產(chǎn)。
近年來(lái)，我公司在機(jī)器人軸承的規(guī)劃、制作、查驗(yàn)和運(yùn)用方面取得必定的開(kāi)展，為后續(xù)開(kāi)展奠定了較為雄厚的經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)用基礎(chǔ)。
下面我們來(lái)別離介紹一劣等截面薄壁軸承、穿插圓柱滾子軸承、諧波減速器軸承和RV減速器軸承。
一、等截面薄壁軸承
薄壁等截 面軸承又名薄壁套圈軸承，它精度高、十分安靜以及承載才能很強(qiáng)。薄壁套圈軸承能夠是深溝球軸承、四點(diǎn)觸摸軸承、角觸摸球軸承，薄壁等截面軸承橫截面大多為 正方形。在這些系列中，即使是更大的軸直徑和軸承孔，橫截面也堅(jiān)持不變。這些軸承因而稱(chēng)為等截面。正是這個(gè)特性將規(guī)范ISO系列中的薄壁套圈軸承與傳統(tǒng)的軸承區(qū)別開(kāi)來(lái)。因而，能夠挑選更大的橫截面并運(yùn)用承載才能更強(qiáng)的軸承而不必改變軸直徑。薄壁套圈軸承能夠規(guī)劃成極度輕而需求很小空間的軸承。
等截面薄壁軸承的特色是體積小、重量輕、其截面尺度在同一個(gè)系列中被規(guī)劃為固定值，不隨軸承內(nèi)徑尺度增大而增大。等截面薄壁軸承能顯著降低沖突，供給良好的精度，在航空航天、工業(yè)機(jī)器人范疇得到廣泛的運(yùn)用。
二、穿插圓柱滾子軸承
穿插圓柱 滾子軸承具有接受聯(lián)合載荷才能強(qiáng)、精度高、沖突力矩小、重量輕、作業(yè)平穩(wěn)等特色，具有超卓的旋轉(zhuǎn)精度，操作設(shè)備簡(jiǎn)潔，可接受較大的軸向和徑向負(fù)荷，大幅節(jié) 省設(shè)備空間，因而大多被運(yùn)用于工業(yè)機(jī)器人的腰部、肩部等部位。該類(lèi)型軸承能一起接受徑向力、軸向力與傾覆力矩的共同作用，結(jié)構(gòu)緊湊，可簡(jiǎn)化機(jī)器人關(guān)節(jié)設(shè) 計(jì)。
三、諧波減速器穿插滾子軸承
諧波減速機(jī)配套穿插滾子軸承，依據(jù)其運(yùn)用場(chǎng)合分為外圈分體、內(nèi)圈全體（CSF/CSG系列）和外圈和內(nèi)圈全體（SHF/SHG系列）兩大類(lèi)。翻滾體為圓柱滾子，散布于互成90°垂直擺放在V型滾道中。這種結(jié)構(gòu)使得單個(gè)軸承就能夠一起接受軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩等各個(gè)方向的載荷，軸承具有很高的剛度、旋轉(zhuǎn)精度以及復(fù)合承載才能；該類(lèi)軸承外形緊湊，軸承自帶有設(shè)備孔，便于客戶(hù)直接設(shè)備，合適于各種不同類(lèi)型的諧波減速機(jī)。
四、RV減速器軸承
RV減速器軸承設(shè)備在RV減速器擺輪架兩頭，作為RV減速器的主軸軸承，其精度與性能直接影響RV減速器的反轉(zhuǎn)精度、力矩剛性和壽數(shù),是RV減速器的要害配套件。
洛陽(yáng)佰納的諧波減速機(jī)軸承及穿插滾子軸承標(biāo)準(zhǔn)系列多樣，最合適于工業(yè)機(jī)器人的關(guān)節(jié)部位或者旋轉(zhuǎn)部位、機(jī)械加工中心的旋轉(zhuǎn)作業(yè)臺(tái)、機(jī)械手旋轉(zhuǎn)部、精細(xì)旋轉(zhuǎn)作業(yè)臺(tái)、醫(yī)療儀器、計(jì)量用具、IC制作設(shè)備等范疇，歡迎新老客戶(hù)蒞臨公司洽談事務(wù)！
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