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上崗不到12小時(shí) 襄城軸承一路限高架就被撞倒
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018/08/01
襄陽(yáng)日?qǐng)?bào)訊（全媒體記者李德榮 劉曉青）7月27日清晨1點(diǎn)多，一聲巨響將軸承一路兩頭的居民吵醒：限高架裝置不到12個(gè)小時(shí)，就被大卡車(chē)撞倒了。
交警部門(mén)介紹，7月27日清晨，一輛滿(mǎn)載碎石、嚴(yán)峻超載的大卡車(chē)從環(huán)城南路駛?cè)胼S承一路，轉(zhuǎn)彎過(guò)了紅綠燈后，沒(méi)走幾米就撞上了限高架。
28日下午，記者來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，看到限高架和受損卡車(chē)現(xiàn)已被整理，不遠(yuǎn)處幾名工人正在開(kāi)挖一處路面。“路面長(zhǎng)時(shí)間被卡車(chē)碾軋，出現(xiàn)了沉降，要從頭修正。”現(xiàn)場(chǎng)的工人說(shuō)。“短壽”的限高架，讓軸承一路兩頭的居民議論紛紛。“大貨禁行標(biāo)志是和限高架同一天裝置的。估量晚上來(lái)的這輛卡車(chē)司機(jī)根本就沒(méi)看到。”居民劉師傅說(shuō)，要是交警部門(mén)提早設(shè)置路途禁行標(biāo)志，加強(qiáng)宣揚(yáng)，就不會(huì)有這樣的成果了。“咱們的意圖是想讓大卡車(chē)不要從這兒經(jīng)過(guò)。只需用心辦理，其實(shí)裝不裝限高架都不是問(wèn)題。”居民張大爺說(shuō)。
記者隨后聯(lián)系了市交警支隊(duì)次序科。一位楊警官稱(chēng)，限高架受損嚴(yán)峻，修理好后再裝置。
把功德辦妥
軸承一路裝置限高架，處理噪音擾民問(wèn)題，是功德。可這功德最終卻成了居民的“鬧心思”：限高架裝置不到12個(gè)小時(shí)，就被撞倒。適得其反，大眾心有不滿(mǎn)。
公民對(duì)美好生活的神往，就是咱們的奮斗目標(biāo)。怎么把大眾的“鬧心思”辦成我們順心的功德？關(guān)鍵是要有科學(xué)的決議計(jì)劃、管用的方法，從大眾反映最強(qiáng)烈的問(wèn)題和對(duì)立下手，精準(zhǔn)聚集、有的放矢，功德才有辦妥的基礎(chǔ)。
哪些工作該辦？詳細(xì)怎么辦？有關(guān)部門(mén)不只需充分調(diào)研，廣泛聽(tīng)取大眾意見(jiàn)，做出全面、體系的剖析研判，有備無(wú)患，防患于未然，還要多從大眾角度、大眾難處考慮，開(kāi)動(dòng)腦筋、多想方法，找對(duì)“鑰匙”。面臨大眾，只需用心，再棘手的功德也會(huì)辦妥。
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