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軸承新聞 第410頁(yè)
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| 到“十三五”末臨西軸承公司悉數(shù)建成智能工廠 |
| 到“十三五”末臨西軸承公司悉數(shù)建成智能工廠 日前，河北三橋軸承公司和清華大學(xué)共同研制的高鐵專用軸承項(xiàng)目，進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性的樣品實(shí)驗(yàn)期間。據(jù)悉，這種用于高速列車(chē)和卡車(chē)的重載軸承，可使單節(jié)車(chē)皮載重進(jìn)步80到100噸，而且壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定性強(qiáng)，完全可以代替進(jìn)口，市場(chǎng)前景寬廣。 為了協(xié)作高鐵專用軸承出產(chǎn)項(xiàng)目的上馬，今年初，三橋軸承公司啟動(dòng)了“智能工廠...... |
| 春風(fēng)風(fēng)神CROSS方向盤(pán)失靈 輪胎從軸承上掉落 |
| 春風(fēng)風(fēng)神CROSS方向盤(pán)失靈 輪胎從軸承上掉落 我國(guó)江西網(wǎng)訊 清明小長(zhǎng)假，很多市民都會(huì)開(kāi)車(chē)回老家上墳。但車(chē)子行進(jìn)在一段平坦的路面，沒(méi)有發(fā)生任何碰撞，車(chē)子方向盤(pán)俄然失靈，輪胎也從軸承上掉落，碰到這么的工作你是不是還有心境上墳?zāi)兀拷眨易∵M(jìn)賢縣的劉女士在清明祭掃途中就遇到了這么的驚魂一幕。過(guò)后，劉女士表明，幸虧是在平路上，速度也不快，否...... |
| 劉泳：舍弗勒正在我國(guó)推行一個(gè)智能化軸承體系 |
| 劉泳：舍弗勒正在我國(guó)推行一個(gè)智能化軸承體系 新浪財(cái)經(jīng)訊 由新華社《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》、工信部國(guó)際經(jīng)濟(jì)技能協(xié)作基地主辦的第二屆我國(guó)制作2025（深圳）高峰論壇于2017年4月8-9日在深圳舉辦。舍弗勒出資（我國(guó)）有限公司首席技能官劉泳出席并發(fā)言。 他表示，舍弗勒前段時(shí)間和中車(chē)協(xié)作，在我國(guó)推行一個(gè)智能化軸承體系，也叫軸承預(yù)健康辦理體系，假如這個(gè)...... |
| 高速軸承光滑辦法探究 特色有哪些 |
| 高速軸承光滑辦法探究 特色有哪些 操控高速旋轉(zhuǎn)的電主軸的溫升是很主要的,主軸的溫升一方面來(lái)自于軸承。減小軸承溫升的辦法是： (1)削減軸承的動(dòng)沖突丟失； (2)改進(jìn)軸承的散熱條件； 常用電主軸軸承光滑有下面幾種辦法： 1，脂光滑 通常情況下，軸承光滑油的粘度跟著溫度的上升會(huì)降低。為了避免軸承燒傷，有必要加入適當(dāng)光滑油。可是油量的添加同時(shí)也添加...... |
| 電動(dòng)車(chē)軸承的維護(hù)保養(yǎng)與替換竅門(mén) |
| 電動(dòng)車(chē)軸承的維護(hù)保養(yǎng)與替換竅門(mén) 軸承對(duì)于電動(dòng)車(chē)就相當(dāng)于骨關(guān)節(jié)之于咱們，在電動(dòng)車(chē)駕馭過(guò)程中，軸承是不是安全大大關(guān)聯(lián)咱們騎行時(shí)的安全系數(shù)。對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，功率越大對(duì)軸承的安全程度也就請(qǐng)求越高，行進(jìn)過(guò)程中假如發(fā)作軸承的意外受損或使用不標(biāo)準(zhǔn)的狀況，一定要及時(shí)修補(bǔ)，由于這關(guān)系到咱們后期騎行中的生命安全。 電動(dòng)車(chē)軸承是電動(dòng)車(chē)的一種主要零部件...... |
| 西北軸承從“制作”轉(zhuǎn)向“智造” |
| 西北軸承從“制作”轉(zhuǎn)向“智造” “如今咱們用的都是數(shù)控設(shè)備，出產(chǎn)的商品質(zhì)量好、精度高，引來(lái)很多大公司與咱們合作。”4月10日，在浮屠石化集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“浮屠實(shí)業(yè)”）旗下公司——西北軸承有限公司出產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，浮屠實(shí)業(yè)常務(wù)副總經(jīng)理杜建文說(shuō)。 在經(jīng)濟(jì)下行壓力的沖擊下，軸承職業(yè)全體開(kāi)展低迷。但是，西北軸承卻仍然滿負(fù)荷出產(chǎn)。“公司可以在窘境中...... |
| 光陽(yáng)軸承2016年凈賺498萬(wàn)元 營(yíng)收同比添加7% |
| 光陽(yáng)軸承2016年凈賺498萬(wàn)元 營(yíng)收同比添加7% 光陽(yáng)軸承（838648）近來(lái)發(fā)布的2016年年度陳述顯現(xiàn)，截止2016年12月31日，光陽(yáng)軸承經(jīng)營(yíng)收入為1.27億元，較上年同期添加7.03%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)為497.88萬(wàn)元，同比添加26.93%；基本每股收益為0.08元，較上年同期添加14.29%。 截止2016年12月31日，光陽(yáng)軸承資產(chǎn)總計(jì)為1.86億元，較上年期末削減19.46%，...... |
| 寶鋼特鋼助力鐵路客車(chē)軸承國(guó)產(chǎn)化 |
| 寶鋼特鋼助力鐵路客車(chē)軸承國(guó)產(chǎn)化 近期，從洛陽(yáng)LYC軸承有限公司傳來(lái)好消息：用寶鋼特鋼Gr15、Gr18Mo電渣軸承鋼產(chǎn)品生產(chǎn)的時(shí)速140千米鐵路客車(chē)輪轂軸承，圓滿完成了“40萬(wàn)千米平穩(wěn)運(yùn)行、無(wú)故障”考驗(yàn)，正式替代進(jìn)口軸承開(kāi)始批量生產(chǎn)。由此，寶武集團(tuán)成為國(guó)內(nèi)唯一具備K字頭鐵路客車(chē)軸承鋼生產(chǎn)能力的鋼鐵企業(yè)。 據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)時(shí)速大于120千米的鐵路...... |
| “2017年全國(guó)軸承工程與技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議”將在大連舉辦 |
| “2017年全國(guó)軸承工程與技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議”8月20-23日將在大連舉辦 面向我國(guó)重大裝備制造與強(qiáng)基工程的迫切需求，為推動(dòng)軸承工程技術(shù)及相關(guān)學(xué)科的快速發(fā)展，同時(shí)為從事軸承工程學(xué)科研究和產(chǎn)業(yè)的專家、學(xué)者、工程技術(shù)和管理人員提供交流與合作的平臺(tái)，定于2017年8月20─23日在大連舉辦“2017年全國(guó)軸承工程與技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議”。 本次會(huì)議以“軸承工程創(chuàng)新性科學(xué)與...... |
| 兩實(shí)驗(yàn)室聯(lián)手霸占盾構(gòu)機(jī)主軸承再造瓶頸 |
| 兩實(shí)驗(yàn)室聯(lián)手霸占盾構(gòu)機(jī)主軸承再造瓶頸 12月12日,記者從河南省科技廳得悉,中國(guó)首臺(tái)使用國(guó)產(chǎn)主軸承的再制作盾構(gòu)機(jī)在合肥下線。這是河南省盾構(gòu)及掘進(jìn)技能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室與航空精細(xì)軸承國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合完成的嚴(yán)峻技能打破。 盾構(gòu)作為一種短使用周期、高價(jià)值本錢(qián)設(shè)備,當(dāng)前國(guó)內(nèi)保有量已超1200臺(tái)。隨著其“老齡化”不斷加重,很多盾構(gòu)面對(duì)功能降低嚴(yán)峻、...... |
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