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滾動(dòng)軸承的預(yù)負(fù)荷

來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2017-10-26

  軸承裝置前的內(nèi)部空隙(原始空隙)與裝置后到達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)軸承內(nèi)部空隙(稱作業(yè)空隙)不一樣;前者大;跟著使用場(chǎng)合的不一樣;許多需求負(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)空隙;即施加負(fù)荷;這種預(yù)負(fù)荷是為了確保軸承在配合時(shí)所用負(fù)荷條件下避免因?yàn)榇蚧纬蓳p壞.
  首要效果:進(jìn)步軸承剛度;削減運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲;抵償運(yùn)轉(zhuǎn)中磨損所增大的空隙;進(jìn)步軸的引導(dǎo)精度;為此而延伸軸承的使用壽命.
  預(yù)壓力往往是首要目標(biāo)(額外動(dòng)負(fù)荷Cr)系數(shù);最佳預(yù)壓負(fù)荷還需先核算預(yù)壓力;經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明不斷修正后斷定慣例值;經(jīng)過(guò)不一樣的調(diào)理辦法施行.
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