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影響油隙調(diào)整的要素有哪些
來源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-02-03
當(dāng)襯瓦磨損時(shí)；必然改動兩齒輪軸的平行度；然后改動齒輪的嚙合作用；招致重心的偏移.當(dāng)發(fā)作這種狀況時(shí),齒輪軸兩頭的軸承受力不均,招致軸承的游隙不均勻?qū)ΨQ,然后影響軸承游隙的調(diào)整.此刻,能夠經(jīng)過修磨襯瓦或替換襯瓦來到達(dá)預(yù)期意圖.當(dāng)齒輪安裝不良,招致齒輪嚙合不良時(shí),可招致齒輪軸兩頭的軸承受力不均,直接招致軸承的游隙不均勻?qū)ΨQ,然后影響軸承游隙的調(diào)整.因而,咱們一般把齒輪安裝到箱體里后,空轉(zhuǎn)3～5min,再對其進(jìn)行調(diào)整.
2。聯(lián)接螺栓緊固辦法的影響
在實(shí)踐中咱們發(fā)現(xiàn),若是先把同一軸承座一邊的螺栓緊固后再緊固另一邊的螺栓,必然使軸承游隙兩頭不同較大,然后招致減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中振蕩較大,下降軸承的使用壽命.因而,在緊固螺栓時(shí),有必要兩頭一起預(yù)緊后再緊固,方可得到抱負(fù)的軸承的作業(yè)游隙.
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