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開式齒輪傳動光滑的特色和對其光滑劑功能的需求
來源:軸承網 時間:2017-11-14
開式齒輪傳動通常運用高粘度油、瀝青質光滑劑或光滑脂；并在比擬低的速度下能有用作業.現有三個層次的分類；即通常開式齒輪油（CKH）、極壓開式齒輪油（CKJ）及溶劑稀釋型開式齒輪油（CKM）.
在決議開式齒輪傳動光滑油時；應思考下列要素：
1）關閉程度，
2）圓周速度，
3）齒輪直徑尺度，
4）環境，
5）光滑油的運用辦法，
6）齒輪的可接近性.
除了在某些場合下光滑油能夠循環回流外；此刻應設置油池.開式齒輪傳動的光滑辦法通常是全損耗型的；而任何全損耗型光滑體系；結尾在其齒輪外表只要薄層掩蓋膜；它們常處在鴻溝光滑條件下；因為當新油或脂補充到齒面時；因為齒面壓力作應而擠出；加上齒輪反轉時離心力等的歸納效果；只能在齒面上留下一層薄油膜；再加上思考齒輪磨合效果；因而光滑油有必要具有高粘度或高稠度和較強的粘附性；以保證有一層接連的油膜保持在齒輪外表上.
開式齒輪暴露在改變的環境條件中作業；例如北方運河水閘的開式齒輪在冬天作業0℃以下的環境中；造紙機干燥機滾筒的開式齒輪體系則作業在高濕度和60℃以上的環境溫度中，水泥窯轉筒環形齒輪作業在熱、雨和塵埃環境條件下；而在自動化出產工廠中；關于大型機械沖床中的大型開式齒輪；其環境盡管不是嚴苛的要素；但若是齒輪上的光滑劑被拋離的話；那么損壞齒輪的風險照樣存在.
開式齒輪傳動光滑油的最通用類型是一種像焦油瀝青那樣具有黑色、膠粘的極重石油殘渣資料；這種資料對齒輪起保效果；要運用它們；有必要加熱軟化.如今通常是經過供油者加一種溶劑；使它們變成一種液體；這種溶劑是一種蒸發性無毒的碳氫化合物；運用時直涂上或噴上；當其溶劑蒸發后；有一層塑性的相似橡膠膜掩蓋在齒面上；以到達阻礙磨損、塵埃和水的危害；結尾到達保齒輪的意圖.某些類型的開式齒輪光滑劑要參加極壓抗磨添加劑；當它們與大氣觸摸后；就能較稠而牢固地附著在齒輪外表；以阻礙塵埃的堆積和水的腐蝕.
在思考光滑方法時；應該曉得：循環油比周期性加油對齒輪光滑更有用和便利.關于小開式齒輪和齒輪輪系可運用比擬軟的光滑脂.
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