| 首頁>軸承知識>INA軸承疲憊失效的緣由 |
INA軸承疲憊失效的緣由
來源:海力軸承網(wǎng) 時間:2018-03-06
榜首：從外表發(fā)生；即在INA滾動軸承的觸摸進(jìn)程中；因外載的效果在作業(yè)外表導(dǎo)致周期性改變的觸摸應(yīng)力；在表層發(fā)生塑性變形和形變硬化；最終在作業(yè)外表呈現(xiàn)細(xì)小裂紋；由外表向里開展；在該裂紋構(gòu)成的兩個外表之間；因?yàn)楣饣瑒┑腶入；使裂紋壁受力打開；迫使裂紋向前開展.
第二：裂紋從表層發(fā)生；即在外表觸摸應(yīng)力的重復(fù)效果下；裂紋開始發(fā)生于離觸摸外表有必定深度之處；并順著與外表成必定視點(diǎn)的方向開展；到達(dá)距外表某一深度之后；又越出到外表上來；最終構(gòu)成麻點(diǎn)脫落；在觸摸外表上遺留下一個個麻坑.
裂紋從外表發(fā)生或從表層發(fā)生；這兩種狀況都是客觀存在的( 零件通過滲碳、外表淬火等熱處理后；若存在硬度不均勻、安排不均勻以及晦氣的內(nèi)應(yīng)力等；則在觸摸應(yīng)力的效果下；裂紋通常從表層下發(fā)生.反之；若零件外表加工質(zhì)量差；存在著缺點(diǎn)（氧化、脫碳）；摩擦力大或光滑欠安；則裂紋從外表發(fā)生.
推薦給朋友 評論 關(guān)閉窗口
| 軸承相關(guān)知識 |
| 馬達(dá)軸承的噪音特征與對策 KOYO軸承前置代號意義 軸承熱處置技能及其配備（二） 電動機(jī)軸承的清除辦法 外球面軸承的類型和運(yùn)用方法 |
本文鏈接 http://www.xxzdhls.cn/cbzs_4947.html
轉(zhuǎn)載請注明 軸承網(wǎng) http://www.xxzdhls.cn
上一篇:軸承分類
下一編:“滑動軸承油”選用要害詳析