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微型車制動體系毛病與檢修
來源:軸承網(wǎng) 時間:2018-06-24
一、制動不良或失靈
1。制動管(如接頭處)漏或阻塞；制動液缺乏；制動油壓降低而失靈.應(yīng)定時查看制動管路；掃除滲漏、增加制動液、疏通管路.
2。制動管內(nèi)進(jìn)入空氣使制動遲
緩；制動管路受熱；管內(nèi)剩余壓力太.率怪貧浩還藶紡誄魷制.因?yàn)闅怏w可壓縮；因而在制動時招致制動力矩降低.保護(hù)時；可將制動分泵及管內(nèi)空氣排凈并加足制動液.
3。制動空隙不妥.制動磨擦片作業(yè)面與制動鼓內(nèi)壁作業(yè)面的空隙過大；制動時分泵活塞行程過大；致使制動緩慢、制動力矩降低.修補(bǔ)時；按標(biāo)準(zhǔn)全部調(diào)校制動空隙；即用平頭螺絲刀從高速孔撥動棘輪；將制動蹄完全打開；空隙消除；然后將棘輪退回3~6齒；以得到所標(biāo)準(zhǔn)的空隙.
4。制動鼓與磨擦襯片觸摸不良；閘瓦變形或制動鼓圓度超越0。5mm以上；招致磨擦襯片與制動鼓觸摸不良；制動磨擦力矩降低.若發(fā)現(xiàn)此表象；有必要鏜削或校整修正.制動鼓鏜削后的直徑不得大于220mm；不然應(yīng)替換新件.
5。制動磨擦片被油垢污染或浸水受潮；磨擦系數(shù)急劇降低；導(dǎo)致制動失靈.保護(hù)時；拆下磨擦片用汽油鏟除；并將噴燈加熱烘烤；使進(jìn)入片中的油滲出來；滲油嚴(yán)懲時有必要替換新片.關(guān)于浸水的磨擦片；可用接連制動以發(fā)作熱能使水蒸騰；康復(fù)其磨擦系數(shù)即可.
6。制動總泵、分泵皮碗(或其他件)損壞；制動管路不能發(fā)作必要的內(nèi)壓；油液漏滲；致使制動不良.應(yīng)及時拆檢制動總泵、分泵皮碗；替換磨蝕損壞部件.
二、制動單邊
1。同軸左右兩頭制動器制動時刻不共同；大多是兩頭制動器制動空隙不均或觸摸面積差異所導(dǎo)致的；制動時；一邊磨擦片先觸摸制動鼓進(jìn)行制動；而另一邊因空隙大、磨擦片與制動鼓觸摸滯后；制動不一樣步.遇此表象；可按標(biāo)準(zhǔn)從頭調(diào)校左右輪制動空隙.
2。同軸兩頭制動器的制動力矩不一樣；致使車輛轉(zhuǎn)速不一樣；直線行進(jìn)的間隔民就不持平；然后形成制動單邊.這通常是因?yàn)槟尺呏苿臃直寐┯汀⒅苿幽ゲ疗瑖?yán)峻油污、摩托系數(shù)呈現(xiàn)差異或左右輪胎氣壓不等所形成的.可用汽油鏟除磨擦片、高速輪胎氣壓、修正滲漏處；別離予以掃除.
3。汽車不踏制動板就主動滑行到一側(cè).這多為一側(cè)前懸架變形、前懸架車身底板變形、前懸架螺旋繃簧彈力嚴(yán)峻降低、車架等有關(guān)部位在汽車制動時彼此干與或不協(xié)調(diào)所形成的.遇上述狀況；查明緣由后予以修正.
4。制動時車輪主意向一邊轉(zhuǎn)彎而跑偏.這主要是兩頭制動鼓與磨擦片作業(yè)外表粗糙度不一樣；或一側(cè)制動管路進(jìn)空氣中接頭阻塞等導(dǎo)致的.應(yīng)別離查找本源；予以修正.
5。左、右輪胎氣壓不均形成距偏.左右輪胎充氣有必要共同；不然兩頭車輪的實(shí)踐轉(zhuǎn)變半徑不一樣、行進(jìn)的直線間隔不等而呈現(xiàn)側(cè)滑.有必要按規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)給各輪胎充氣.
6。除上述緣由之外；還有車輪定位失準(zhǔn)及左右輪胎磨損不一樣；由此路面臨左右車輪的阻力差也會形成跑偏側(cè)滑.遇此狀況；找準(zhǔn)緣由之后別離按標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)校替換部件.
三、制動噪音
1。制動鼓失圓其圓度差錯超越0。5mm；制動鼓作業(yè)面變形9橢圓)；制動時磨擦片與制動鼓貼合霎時發(fā)作磕碰；一起宣布尖利的碰擊響聲.保護(hù)時；拆下制動鼓；按標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鏜削；并需進(jìn)行平衡功能校驗(yàn)；不平衡量控制在200g。cm之內(nèi).
2。制動磨擦片外表太光滑、磨擦系數(shù)小而制動壓力大時；光滑的外表滑磨時便發(fā)作磨擦噪聲.或在磨擦副之間塞進(jìn)了異物揉捏磨擦外表；由此也會呈現(xiàn)磨擦噪音.修補(bǔ)時拆下制動鼓；鏟除異物并用粗砂紙打磨摩擦片；并使之合作磨擦副觸摸面積達(dá)70%以上即可.
3。制動磨擦片嚴(yán)峻磨損；外表呈現(xiàn)溝槽及不規(guī)則形狀；制動時不能完全有效地和制動鼓貼合；或制動支掌板變形；破壞了鼓與片的同軸度；部分磨擦、磕碰而呈現(xiàn)噪聲.修補(bǔ)時；應(yīng)替換磨擦片；校對制動支撐板.
4。前輪軸承損壞、滾道和滾珠外表再現(xiàn)麻坑、溝槽乃至碎裂；行進(jìn)中制動就會呈現(xiàn)異響.替換前軸頭軸承；即可消除此噪音.
四、制動鼓發(fā)熱
1。制動空隙過大、踏板自在行程過小,當(dāng)放松制動踏板時,制動力沒完全免除,使得磨擦副長時刻處于磨擦狀況;起步艱難、行進(jìn)無力、用手撫摸輪鼓外表感到棘手.遇此狀況；應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)從頭高速制動空隙即可.
2。制動手柄沒完全鋪開；其緣由是高速不妥或操作上的忽略；致使磨擦副長時刻處于磨擦狀況而發(fā)熱；必要時按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行高速.
3。制動發(fā)作的熱量使回位繃簧受熱變形、彈力降低或不見；不能確保制動磨擦片總成及時回位；便不能及時完全免除制動而使制動鼓發(fā)熱.及時檢修或替換回位繃簧；即可消除毛病.五、駐車制動失靈常見拉索或外套銹蝕、牽引繃簧拆斷、掉落或彈懷不見；致使駐車制動操作拉索或制動拉索在其外套內(nèi)拉動不靈敏；由此手制動松不開而作業(yè)失效.應(yīng)查看制動操作拉索和制動體系部件外表有無損傷；手柄操作舉措能否靈敏；無卡滯表象；拉索連接頭和固定部位能否松動損壞.檢修時；對拉索加注光滑脂進(jìn)行光滑；或替換損壞件；從頭按修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)高速制動手柄轉(zhuǎn)變量.
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