| 首頁>軸承知識>軸承的“仿真技能揭秘” |
軸承的“仿真技能揭秘”
來源:軸承網(wǎng) 時間:2013-04-30
2、首要研討內(nèi)容和方針為了進(jìn)行仿真實驗；需先對一些代表性類型的典型產(chǎn)物進(jìn)行臺架或模仿實驗；找出壽數(shù)與承載、工況之間的函數(shù)聯(lián)系；然后運用這種聯(lián)系；經(jīng)過計算機(jī)進(jìn)行軸承描繪和實驗作業(yè)；這一般僅僅對準(zhǔn)那些極為重要的產(chǎn)物才進(jìn)行的實驗.依據(jù)我國現(xiàn)有才干；往后十年首要方針是對鐵路車輛軸承、汽車輪轂軸承以及高速度磨床主軸軸承進(jìn)行仿真實驗研討；并逐步具有必定的仿真實驗條件.
3、國內(nèi)外發(fā)展趨勢當(dāng)前；國內(nèi)外軸承實驗辦法；主有四種：一是沖突磨損實驗；二是實驗臺架實驗；三是實驗室（實驗.┠Ｄ饈匝椋凰氖鞘導(dǎo)使た鱸誦惺匝.國外對上述幾種實驗辦法均有運用；但運用意圖不一樣；例如；開發(fā)一種全新的產(chǎn)物；首要須做沖突磨損實驗.但若是沖突磨損方式無多大改變；僅產(chǎn)物尺度、受載工況改變；則僅需做臺架、模仿或?qū)嵺`運轉(zhuǎn)實驗即可.國外對一些關(guān)鍵部位的新產(chǎn)物（如轎車輪轂軸承等）查核極為嚴(yán)厲；必須經(jīng)實踐運轉(zhuǎn)實驗；才干獲準(zhǔn)進(jìn)行配套運用.瑞典SKF、日本NTN 新近研討軸承仿真實驗技能、只能代替臺架、模仿或?qū)嶒灒灰钥s短產(chǎn)物描繪的時刻；加速產(chǎn)物開發(fā)的進(jìn)展；但距實踐運轉(zhuǎn)狀況還有所距離.如今；我國軸承行業(yè)已打開沖突磨損實驗的；只要洛陽軸承研討所一家，已打開軸承臺架實驗的；有洛陽軸承研討所、上海軸研所、杭州軸承實驗中間和瓦房店、哈爾濱等20余家國有軸承公司，能夠打開模仿實驗的有洛陽軸承研討所、杭州軸承實驗中間以及洛軸、襄軸等公司.而要實踐進(jìn)行實驗；只要在配套主機(jī)公司提出此方面需求時軸承出產(chǎn)公司才予以進(jìn)行；如鐵路客車輪對軸承及小轎車的輪轂軸承等.總歸；國內(nèi)涵打開模仿和實踐運轉(zhuǎn)實驗方面還不廣泛；應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)展主機(jī)規(guī)模或?qū)嵺`工況規(guī)模；為仿真實驗提前說到日程作好充沛的軟、硬件預(yù)備.
推薦給朋友 評論 關(guān)閉窗口
| 軸承相關(guān)知識 |
| 軸承裂紋處置辦法 KOYO外球面軸承 選用測聲器辨別FAG軸承好壞 翻滾軸承的常用術(shù)語及界說(下) 由溫度批改軸承根本額外動負(fù)荷 |
本文鏈接 http://www.xxzdhls.cn/cbzs_831.html
轉(zhuǎn)載請注明 海力軸承網(wǎng) http://www.xxzdhls.cn
上一篇:各類軸承的功能及用處簡介
下一編:KOYO電機(jī)軸承異音剖析與處理